齒輪油泵工作原理簡(jiǎn)介，齒輪油泵相關(guān)知識總匯

齒輪油泵適用于輸送各種有潤滑性的液體，溫度不高于70℃，如需高溫200℃，可配用耐高溫材料即可。本泵不適用于輸送腐蝕性的、含硬質(zhì)顆?；蚶w維的、高度揮發(fā)或閃點(diǎn)低的液體，如汽油、苯等。

齒輪油泵是用兩個(gè)齒輪互嚙轉動(dòng)來(lái)工作，對介質(zhì)要求不高。一般的壓力在6MPa以下，流量較大。 齒輪油泵在泵體中裝有一對回轉齒輪，一個(gè)主動(dòng)，一個(gè)被動(dòng)，依靠?jì)升X輪的相互嚙合，把泵內的整個(gè)工作腔分兩個(gè)獨立的部分。A為吸入腔，B為排出腔。齒輪油泵在運轉時(shí)主動(dòng)齒輪帶動(dòng)被動(dòng)齒輪旋轉，當齒輪從嚙合到脫開(kāi)時(shí)在吸入側（A）就形成局部真空，液體被吸入。被吸入的液體充滿(mǎn)齒輪的各個(gè)齒谷而帶到排出側（B），齒輪進(jìn)入嚙合時(shí)液體被擠出，形成高壓液體并經(jīng)泵排出口排出泵外。

齒輪油泵相關(guān)知識總匯

一、齒輪油泵的使用維護和結構說(shuō)明

對齒輪油泵的維護保養應注意以下方面：

1.水會(huì )腐蝕齒輪油泵，所以含水的物質(zhì)禁止使用齒輪油泵抽真空。

2.含有大量溶劑的物質(zhì)請首先在烘箱中除去大部分的溶劑后，再使用齒輪油泵抽真空。

3.按正確的順序使用真空泵，以防止倒吸現象發(fā)生。

4.使用完真空烘箱后，務(wù)必做好清潔工作，擦干凈真空烘箱的玻璃窗。

5.擦凈表面防銹油。

6.清除調速器內腔、噴齒輪油泵內腔的防銹油，加入規定牌號的潤滑油。

7.燃油管路里的防銹油也應在使用前清除，將燃油接入噴齒輪油泵管路，不斷地轉動(dòng)噴齒輪油泵凸輪軸，直至出油閥緊座噴出潔凈的燃為止。

8.燃油選用合理。

9.必須使用標號合適的燃油。一般夏天使用0號柴油，冬季使用-10號輕柴油。

10.使用的燃油必須干凈，不得含有任何雜質(zhì)和水分。

二、高壓齒輪油泵的工作原理

噴齒輪油泵的吸油和壓油，由柱塞在柱塞套內的往復運動(dòng)來(lái)完成。當柱塞位于下部位置時(shí)，柱塞套上的兩個(gè)油孔被打開(kāi)，柱塞套內腔與泵體內的油道相通，燃油迅速注滿(mǎn)油室。當凸輪頂到滾輪體的滾輪上時(shí)，柱塞便升起。從柱塞開(kāi)始間向上運動(dòng)到油孔被柱塞上端面擋住前為止。在這一段時(shí)間內，由于柱塞的運動(dòng)，燃油從油室被擠出，流向油道。所以這段升程稱(chēng)為預行程。當柱塞將油孔擋住時(shí)，便開(kāi)始壓油過(guò)程。柱塞上行，油室內油壓急劇升高。當壓力超過(guò)出油閥的彈簧彈力和上部油壓時(shí)，就頂開(kāi)出油閥，燃油壓入油管送至噴油器。 柱塞套上的進(jìn)油孔被柱塞上端面完全擋住的時(shí)刻稱(chēng)為理論供油始點(diǎn)。柱塞繼續向上運動(dòng)時(shí)，供油也一直繼續著(zhù)，壓油過(guò)程持續到柱塞上的螺旋斜邊讓開(kāi)柱塞套回油孔時(shí)為止，當油孔一被打開(kāi)，高壓油從油室經(jīng)柱塞上的縱向槽和柱塞套上的回油孔流回泵體內的油道。此時(shí)柱塞套油室的油壓迅速降低，出油閥在彈簧和高壓油管中油壓的作用下落回閥座，噴油器立即停止噴油。這時(shí)雖然柱塞仍繼續上行，但供油已終止。 柱塞套上回油孔被柱塞斜邊打開(kāi)的時(shí)刻稱(chēng)為理論供油終點(diǎn)。在柱塞向上運動(dòng)的整個(gè)過(guò)程中，只是中間一段行程才是壓油過(guò)程，這一行程稱(chēng)為柱塞的有效行程。

油量調節

為了適應柴油機負載的要求，噴齒輪油泵的供油量必須能夠在供油量(全負荷)到零供油量(停車(chē))的范圍內進(jìn)行調節。 供油量的調節是通過(guò)齒桿、轉動(dòng)套使噴齒輪油泵的全部柱塞同時(shí)轉動(dòng)來(lái)實(shí)現的。 當柱塞轉動(dòng)時(shí)，供油開(kāi)始時(shí)間不變，而供油終了時(shí)間，則由于柱塞斜邊對柱塞套回油孔位置的改變而變更了。隨著(zhù)柱塞轉動(dòng)的角度不同，柱塞的有效行程也就不同，因而供油量也隨之改變。柱塞對于不供油位1轉動(dòng)的角度越大，則柱塞上端面到打開(kāi)拄塞套回油孔的斜邊距離也越大，供油量也就越大，若柱塞轉動(dòng)的角度較小，則斷油開(kāi)始較早，供油量也較小。當柴油機停車(chē)時(shí)必須斷油，為此，可將柱塞上的縱向槽轉到正對著(zhù)柱塞套上回油孔。此時(shí)，在整個(gè)柱塞行程中，柱塞套內的燃油一直通過(guò)縱向槽、回油孔流回油道，沒(méi)有壓油過(guò)程，故供油量等于零。當柱塞轉動(dòng)時(shí)，利用改變供油量終點(diǎn)的時(shí)刻來(lái)調節供油量，這種方法稱(chēng)為供油終點(diǎn)調節法。齒輪油泵的供油量應滿(mǎn)足柴油機在各種工況下的需要，即負荷大時(shí)供油量增多：負荷小時(shí)供油量減少。同時(shí)還要保證對各缸的供油量應相等。 根據柴油機的要求，齒輪油泵要保證各缸的供油開(kāi)始時(shí)刻相同，即各缸供油提前角一致，還應保證供油延續時(shí)間相同，而且供油應急速開(kāi)始，停油要迅速利落，避免滴油現象。 根據燃燒室形式和混合氣形成的方法不同，齒輪油泵必須向噴油器提供壓力足夠的燃油，以保證良好的霧化質(zhì)量。

三、齒輪油泵泵體材質(zhì)要求

齒輪油泵的泵體中裝有一對回轉齒輪，一個(gè)主動(dòng)，一個(gè)被動(dòng)，依靠?jì)升X輪的相互嚙合，把泵內的整個(gè)工作腔分兩個(gè)獨立的部分。A為吸入腔，B為排出腔。齒輪油泵在運轉時(shí)主動(dòng)齒輪帶動(dòng)被動(dòng)齒輪旋轉，當齒輪從嚙合到脫開(kāi)時(shí)在吸入側就形成局部真空，液體被吸入。被吸入的液體充滿(mǎn)齒輪的各個(gè)齒谷而帶到排出側，齒輪進(jìn)入嚙合時(shí)液體被擠出，形成高壓液體并經(jīng)泵排出口排出泵外。

四、齒輪油泵特點(diǎn)

1.結構緊湊，使用和保養方便。

2.具有良好的自吸性，故每次開(kāi)泵前無(wú)須灌入液體。齒輪油泵的泵殼越重，其耐溫度、耐壓強度也越高。泵體材料常采用球墨鑄鐵，亦可采用鑄造鋁合金硬模熔鑄而成，或采用擠壓鋁合金型材加工制造。當輸送的介質(zhì)具有腐蝕性時(shí)，可采用成本較高的不銹鋼材料。國外高粘度齒輪泵多采用含鎳、鉻量高的合金鋼作為泵殼材料，這種材料在強度、可靠性及成本方面的綜合性能較好。為解決齒輪油泵的困油現象，通常在泵蓋上開(kāi)設對稱(chēng)的卸荷槽，或向低壓側方向開(kāi)設不對稱(chēng)卸荷槽，吸液側采用錐形卸荷槽，排液側為矩形卸荷槽，卸荷槽的深度也比液壓工業(yè)中所用的齒輪泵要深。

五、齒輪油泵裝配圖詳解

齒輪油泵主要有齒輪、軸、泵體、安全閥、軸端密封所組成。齒輪經(jīng)熱處理有較高的硬度和強度，與軸一同安裝在可更換的軸套內運轉。泵內全部零件的潤滑均在泵工作時(shí)利用輸出介質(zhì)而自動(dòng)達到。

根據齒輪油泵的工作原理示意圖，繪制齒輪油泵上所有的非標件二維零件圖和裝配圖，所有零件的爆炸圖。

六、齒輪油泵選型

隨著(zhù)化學(xué)工業(yè)的發(fā)展以及人們對環(huán)境、安全意識的提高，對化工用泵的要求也越來(lái)越高，在一些場(chǎng)合對某些泵提出了絕對無(wú)泄漏要求，這種需求促進(jìn)了齒輪油泵技術(shù)的發(fā)展。齒輪油泵由于沒(méi)有轉軸密封，可以做到絕對無(wú)泄漏，因而在化工裝置中的使用已愈來(lái)愈普遍。

1.齒輪油泵的原理和結構特點(diǎn)

普通齒輪油泵的驅動(dòng)是通過(guò)聯(lián)軸器將泵的葉輪軸與電動(dòng)軸相連接，使葉輪與電動(dòng)機一起旋轉而工作，而齒輪油泵是一種無(wú)密封泵，泵和驅動(dòng)電機都被密封在一個(gè)被泵送介質(zhì)充滿(mǎn)的壓力容器內，此壓力容器只有靜密封，并由一個(gè)電線(xiàn)組來(lái)提供旋轉磁場(chǎng)并驅動(dòng)轉子。這種結構取消了傳統齒輪油泵具有的旋轉軸密封裝置，故能做到完全無(wú)泄漏。齒輪油泵把泵和電機連在一起，電動(dòng)機的轉子和泵的葉輪固定在同一根軸上，利用屏蔽套將電機的轉子和定子隔開(kāi)，轉子在被輸送的介質(zhì)中運轉，其動(dòng)力通過(guò)定子磁場(chǎng)傳給轉子。此外，齒輪油泵的制造并不復雜，其液力端可以按照齒輪油泵通常采用的結構型式和有關(guān)的標準規范來(lái)設計、制造。

2.齒輪油泵的優(yōu)缺點(diǎn)

2.1齒輪油泵的優(yōu)點(diǎn)

(1)全封閉。結構上沒(méi)有動(dòng)密封，只有在泵的外殼處有靜密封，因此可以做到完全無(wú)泄漏，特別適合輸送易燃、易爆、貴重液體和有毒、腐蝕性及放射性液體。

(2)安全性高。轉子和定子各有一個(gè)屏蔽套使電機轉子和定子不與物料接觸，即使屏蔽套破裂，也不會(huì )產(chǎn)生外泄漏的危險。

(3)結構緊湊占地少。泵與電機系一整體，拆裝不需找正中心。對底座和基礎要求低，且日常維修工作量少，維修費用低。

(4)運轉平穩，噪聲低，不需加潤滑油。由于無(wú)滾動(dòng)軸承和電動(dòng)機風(fēng)扇，故不需加潤滑油，且噪聲低。

(5)使用范圍廣。對高溫、高壓、低溫、高熔點(diǎn)等各種工況均能滿(mǎn)足要求。

2.2齒輪油泵的缺點(diǎn)

(1)由于齒輪油泵采用滑動(dòng)軸承，且用被輸送的介質(zhì)來(lái)潤滑，故潤滑性差的介質(zhì)不宜采用齒輪油泵輸送。一般地適合于齒輪油泵介質(zhì)的粘度為0.1～20mPa.s。

(2)齒輪油泵的效率通常低于單端面機械密封齒輪油泵，而與雙端面機械密封齒輪油泵大致相當。

(3)長(cháng)時(shí)間在小流量情況下運轉，齒輪油泵效率較低，會(huì )導致發(fā)熱、使液體蒸發(fā)，而造成泵干轉，從而損壞滑動(dòng)軸承。

3.齒輪油泵的型式及適用范圍

根據輸送液體的溫度、壓力、粘度和有無(wú)顆粒等情況，齒輪油泵可分為以下幾種：

(1)基本型輸送介質(zhì)溫度不超過(guò)120℃，揚程不超過(guò)150m。其它各種類(lèi)型的齒輪油泵都可以在基本型的基礎上，經(jīng)過(guò)變型和改進(jìn)而得到。

(2)逆循環(huán)型在此型齒輪油泵中，對軸承潤滑、冷卻和對電機冷卻的液體流動(dòng)方向與基本型正好相反。其主要特點(diǎn)是不易產(chǎn)生汽蝕，特別適用于易汽化液體的輸送，如液化石油氣、一氯甲烷等。

(3)高溫型一般輸送介質(zhì)溫度350℃，流量300m3/h，揚程115m，適用于熱介質(zhì)油和熱水等高溫液體。

(4)高融點(diǎn)型泵和電機帶夾套，可大幅度提高電機的耐熱性。適用于高融點(diǎn)液體，溫度可達250℃。夾套中可通入蒸汽或一定溫度的液體，防止高融點(diǎn)液體產(chǎn)生結晶。

(5)高壓型高壓型齒輪油泵的外殼是一個(gè)高壓容器，使泵能承受很高的系統壓力。為了支承處于內部高壓下的屏蔽套，可以將定子線(xiàn)圈用來(lái)承受壓力。

(6)自吸型吸入管內未充滿(mǎn)液體時(shí)，泵通過(guò)自動(dòng)抽氣作用排液，適應于從地下容器中抽提液體。

(7)多級型裝有復數葉輪，適用于高揚程流體輸送，揚程可達400m。

(8)泥漿型適用于輸送混入大量泥漿的液體。

4齒輪油泵選型時(shí)的注意事項

一般的齒輪油泵采用輸送的部分液體來(lái)冷卻電機，且環(huán)隙很小，故輸送液體必須潔凈。對輸送多種液體混合物，若它們產(chǎn)生沉淀、焦化或膠狀物，則此時(shí)選用齒輪油泵​(非泥漿型)可能堵塞屏蔽間隙，影響泵的冷卻與潤滑，導致燒壞石墨軸承和電機。齒輪油泵一般均有循環(huán)冷卻管，當環(huán)境溫度低于泵送液體的冰點(diǎn)時(shí)，則宜采用伴管等防凍措施，以保證泵啟動(dòng)方便。另外齒輪油泵在啟動(dòng)時(shí)應嚴格遵守出口閥和入口閥的開(kāi)啟順序，停泵時(shí)先將出口閥關(guān)小，當泵運轉停止后，先關(guān)閉入口閥再關(guān)閉出口閥?？傊?，采用齒輪油泵，完全無(wú)泄漏，有效地避免了環(huán)境污染和物料損失，只要選型正確，操作條件沒(méi)有異常變化，在正常運行情況下，幾乎沒(méi)有什么維修工作量。齒輪油泵是輸送易燃、易爆、腐蝕、貴重液體的理想用泵。

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