華龍一號海外第二臺機組主管道焊接提前7個(gè)月完成

　   中核集團消息，當地時(shí)間3月2日，華龍一號海外工程——巴基斯坦卡拉奇3號機組主管道焊接施工提前7個(gè)月全部完成，為華龍一號海外工程采用創(chuàng )新的“主設備預引入”工法畫(huà)上一個(gè)圓滿(mǎn)句號。本文由上海宏?yáng)|轉載發(fā)布；本公司專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)G型螺桿泵,耐干磨管道離心泵,不銹鋼磁力泵,氣動(dòng)隔膜泵,氟塑料泵等；歡迎訪(fǎng)問(wèn)官網(wǎng)查詢(xún)具體產(chǎn)品信息。

　　華龍一號是我國自主研發(fā)設計、具有完整知識產(chǎn)權的第三代核電技術(shù)，實(shí)現了我國核電技術(shù)的自主化和核電整機出口，已成為我國核電“走出去”的“國家名片”。

　　中核集團在建的海內外四臺華龍一號核電機組，是全球唯一按照進(jìn)度計劃建設的三代壓水堆核電項目。目前，海內外華龍一號工程建設各節點(diǎn)均按期或提前完成，工程安全和質(zhì)量處于良好受控狀態(tài)。

　　核島主管道連接著(zhù)反應堆壓力容器、蒸汽發(fā)生器和主冷卻劑泵，是一回路反應堆冷卻劑系統壓力邊界的重要組成部分由三個(gè)環(huán)路組成，每個(gè)環(huán)路由熱段、冷段及過(guò)渡段組成，是壓水堆核電站的核安全一級設備，運行時(shí)長(cháng)期承受反應堆冷卻劑的高溫、高壓，堪稱(chēng)核電站的主動(dòng)脈。

　　華龍一號海外工程——卡拉奇兩臺機組主管道焊接采用窄間隙自動(dòng)焊技術(shù)，具有質(zhì)量高、勞動(dòng)強度低、有利于核電站批量化建造等優(yōu)點(diǎn)。在2號機組主管道焊接完成后，中核集團組織經(jīng)驗反饋，從坡口加工、人力資源配置、焊接設備、技術(shù)文件準備、清潔區建立等方面進(jìn)行改進(jìn)和優(yōu)化，實(shí)現了3號機組穹頂吊裝前開(kāi)始主管道焊接工作，最終焊縫接頭無(wú)損檢驗一次合格率達到100%。工期相比2號機組主管道焊接縮短41天。

　　中核中原組織采取了主設備預引入法，在穹頂吊裝前，通過(guò)重型吊車(chē)將核島主設備(反應堆壓力容器、蒸汽發(fā)生器和主管道)吊裝就位于核島，在3號機組深化創(chuàng )新利用e型架創(chuàng )造了6天內完成3臺蒸汽發(fā)生器的吊裝世界紀錄，為主管道焊接提前計劃完成創(chuàng )造了有利條件。