一座全球規模最大的加氫站將很快開(kāi)啟試運行。
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6月5日，這座名為驛藍金山的加氫站在上?；^落成。它每天的氫氣供應能力為1920公斤，可向幾乎所有的氫燃料汽車(chē)車(chē)型提供加注服務(wù)。同時(shí)，它還會(huì )作為加氫母站，為周邊的其他加氫站供應氫氣原料，并提供氫燃料汽車(chē)的維修保養服務(wù)。
驛藍金山加氫站的總投資額為5500萬(wàn)元，由上海驛藍能源科技有限公司(下稱(chēng)驛藍能源)投資建設并負責運營(yíng)。
成立于2017年的驛藍能源共有四方股東，上海舜士能源科技有限公司(下稱(chēng)舜士能源)是其最大股東，持股51%；上海鑒鑫投資有限公司持股29%；林德集團和上海驛動(dòng)汽車(chē)服務(wù)公司(下稱(chēng)驛動(dòng)汽車(chē))各自持有10%的股份。
林德集團位于上?；^的工廠(chǎng)，將為驛藍金山加氫站提供管道氫氣，這家全球最大的氣體公司曾參與110座加氫站的建設。
林德集團大中華區總裁方世文稱(chēng)，國內氫燃料汽車(chē)產(chǎn)業(yè)尚處于從技術(shù)示范走向商業(yè)示范的早期發(fā)展過(guò)程。
中國汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì )的統計數據顯示，去年國內氫燃料汽車(chē)銷(xiāo)量?jì)H為1527輛，盡管這一數量較上年已同比增長(cháng)39%。
林德集團氫動(dòng)力首席技術(shù)專(zhuān)家王煜武稱(chēng)，驛藍金山加氫站投入運營(yíng)后，加氫的目標價(jià)格為每公斤40-45元，按照這一價(jià)格水平，氫燃料汽車(chē)的運行成本可以和傳統汽油車(chē)對標。
驛動(dòng)汽車(chē)副總經(jīng)理劉文瑾稱(chēng)，公司計劃在今年陸續購置100臺氫燃料客運車(chē)，用于替代上?；^的現有客運班車(chē)。驛動(dòng)汽車(chē)目前在上?；^承運超過(guò)200臺的班車(chē)。
按照2017年制定的規劃，上海計劃在明年累計建成5-10座加氫站。目前，包括驛藍金山加氫站在內，上海只有2座投入運營(yíng)狀態(tài)的加氫站，分別位于嘉定和金山。
上海市科委副主任干頻表示，相較此前制定的規劃，加氫站的建設進(jìn)度有所滯后，這阻礙了氫燃料汽車(chē)的推廣，政府層面已重視這一情況，并有望通過(guò)努力在規劃期限內超額完成上述計劃。
驛藍能源也計劃在上海寶山等地繼續新建加氫站。根據林德集團的統計，國內目前僅有18座加氫站，另有約30座處于在建狀態(tài)。(作者：莊鍵)
