馬偉明院士又獲獎！未來(lái)潛艇使用的無(wú)軸泵推首次曝光

近日，在2018年度湖北省科學(xué)技術(shù)獎勵大會(huì )上，來(lái)自中國人民解放軍海軍工程大學(xué)的馬偉明院士獲得了湖北省2018年度科技突出貢獻獎。有消息指出，此次馬偉明院士獲獎的主要因素，很可能是攻克了無(wú)軸泵推相關(guān)技術(shù)的難題。更難得可貴的是，在相關(guān)報道中首次出現了無(wú)軸泵推推進(jìn)器的測試圖片。本文由上海宏?yáng)|轉載發(fā)布；本公司專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)磁力泵,塑料泵,離心泵,排污泵,潛水泵,化工泵,油泵,隔膜泵等；歡迎訪(fǎng)問(wèn)官網(wǎng)查詢(xún)具體產(chǎn)品信息。

早在2017年，就在央視的相關(guān)報道中就曾曝光了馬偉明院士研究的無(wú)軸泵推技術(shù)，據其描述該系統未來(lái)將會(huì )應用到下一代潛艇上。所謂的無(wú)軸泵推，其實(shí)是網(wǎng)友們的網(wǎng)絡(luò )用詞，他的學(xué)名應該叫無(wú)軸輪緣推進(jìn)器，或者無(wú)軸驅推進(jìn)系統。無(wú)軸輪緣推進(jìn)器的概念起源于美國海軍，早在2005年的Tanggo Bravo計劃中就計劃將其應用到未來(lái)的潛艇和水雷這樣的水下武器裝備中。隨著(zhù)時(shí)間推移和技術(shù)發(fā)展，無(wú)軸輪緣推進(jìn)器的種種優(yōu)點(diǎn)使其應用領(lǐng)域不斷擴大，甚至頗有打入民用市場(chǎng)的勢頭。

無(wú)軸輪緣推進(jìn)器與傳統的推進(jìn)系統相比有著(zhù)眾多優(yōu)點(diǎn)，尤其是在軍用艦艇上，比如：

一.提高空間利用率

船舶使用傳統軸系長(cháng)度要占據其全長(cháng)的15%到20%，這使得船舶的總體設計受到了限制。而采用無(wú)軸輪緣推進(jìn)系統，就可以減小動(dòng)力系統占用空間的60%到70%,提高整體空間利用率的15%到25%。而這項技術(shù)，也可應用到魚(yú)雷上，讓魚(yú)雷裝載更多的電池或者炸藥，以提高更遠的射程和更強的殺傷力。

二.提高艦船、魚(yú)雷的隱蔽性

在船舶行駛過(guò)程中，傳統傳動(dòng)系統的軸系、齒輪箱等傳動(dòng)機構產(chǎn)生的震動(dòng)占總量的60%到70%,這就使得軍用艦艇，尤其是潛艇和魚(yú)雷的噪音過(guò)大。無(wú)軸輪緣推進(jìn)器由于沒(méi)有船軸，并采用了螺旋槳-電機一體化設計，大大減小了噪音。

三.提高船舶推進(jìn)效率

無(wú)軸輪緣推進(jìn)器可讓船舶船尾維線(xiàn)型改善，提高船舶尾流場(chǎng)品質(zhì)，并可借此改進(jìn)船舶流體性能，提高船舶的水動(dòng)力特性。據悉，經(jīng)過(guò)優(yōu)化并采用無(wú)軸輪緣推進(jìn)系統的船舶相比使用傳統推進(jìn)系統的阻力降低了5%至10%。同時(shí)，傳統推進(jìn)系統由于軸系、齒輪箱等設備存在，會(huì )造成很大的能量損失。而無(wú)軸輪緣推進(jìn)器結構簡(jiǎn)單，沒(méi)有軸系和齒輪箱等傳統部件，大大提高了傳遞效率，使得能量損失見(jiàn)底了15%到20%，密封潤滑環(huán)節導致的效率損失降低了5%至10%?？傮w而言，無(wú)軸推進(jìn)系統相比傳統推進(jìn)系統的工作效率提高了20%至25%。

綜合以上，我們便可以預見(jiàn)到無(wú)軸輪緣推進(jìn)器在技術(shù)成熟后會(huì )擁有極強的應用前景，尤其是在潛艇和魚(yú)雷上。然而，世界上任何新生事物都會(huì )有過(guò)多過(guò)少的問(wèn)題，無(wú)軸輪緣推進(jìn)器也一樣。船舶對動(dòng)力系統的要求功率一般都比較大，相比傳統動(dòng)力系統，無(wú)軸輪緣推進(jìn)器為了提供相同的功率，就需要使用大功率電機?？呻S著(zhù)電機功率變大，電機的尺寸也就跟著(zhù)變大，并且隨著(zhù)結構更復雜，降低了其可靠性。此外，由無(wú)軸輪緣推進(jìn)器工作環(huán)境位于水下，這就對無(wú)軸輪緣推進(jìn)器使用的大功率電機的可靠性提出了較高要求，并且還要考慮電機在不同深度下工作情況和冷卻。因此，無(wú)軸輪緣推進(jìn)器的相關(guān)技術(shù)難題十分難以攻克。