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今年初,水務(wù)車(chē)間制訂“比學(xué)趕幫超”方案,對標找差距、定措施。在運行班組之間開(kāi)展勞動(dòng)競賽及水質(zhì)競賽,嚴格考核動(dòng)力、水質(zhì)及藥劑消耗等關(guān)鍵指標。針對新鮮水制水損耗過(guò)高的問(wèn)題,車(chē)間成立技術(shù)攻關(guān)組,更換了凈化水場(chǎng)虹吸濾池濾料、腐蝕嚴重的新鮮水管線(xiàn)和沉淀池部分排泥閥;對全公司新鮮水儀表進(jìn)行摸底、排查,更換損壞的計量?jì)x表;制作新鮮水實(shí)時(shí)數據采集管網(wǎng)平衡圖,動(dòng)態(tài)監控,及時(shí)查漏堵漏。與此同時(shí),車(chē)間凈化水場(chǎng)將每日沉淀池排泥由三次改為兩次,虹吸濾池由每日反沖洗三間改為沖洗兩間,節約沖洗水量。循環(huán)水場(chǎng)適當加大中水回用量,降低補充新鮮水用量。今年1至10月份新鮮水制水損耗平均值達0.0272噸/噸,與去年同期相比降幅達8.10%。
車(chē)間分時(shí)段降壓供應新鮮水,將夜間管網(wǎng)壓力控制由0.42兆帕降至0.39兆帕。增上小流量變頻調速泵及小流量潛水軸流泵,滿(mǎn)足夜間供水量低的需要,確保水碼頭1號小流量變頻泵長(cháng)周期運行,使1至10月份新鮮水單位電耗平均值達0.290千瓦時(shí)/噸,與去年同期相比降幅達4.29%。(劉榮艷 曾勇剛)