自今年3月份產(chǎn)品氫增壓機C202汽輪機優(yōu)化攻關(guān)以來(lái)，廣州石化2號重整裝置中壓蒸汽用量大幅下降，截至6月下旬，節約中壓蒸汽3500余噸，增加效益近50萬(wàn)元。
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2號重整裝置產(chǎn)品氫增壓機C202是裝置蒸汽能耗大戶(hù)，主要由壓縮機與汽輪機兩部分組成，壓縮機通過(guò)中壓蒸汽為動(dòng)力帶動(dòng)汽輪機做功，離心增壓。以前在機組運行過(guò)程中，返回閥保持較寬的余量控制，降低壓縮比，避免機組出現喘振。但壓縮機增加返回量，卻提高了汽輪機的運行負荷，因此中壓蒸汽用量一直居高不下。
在裝置今年開(kāi)展的節能降耗攻關(guān)優(yōu)化活動(dòng)中，裝置技術(shù)人員將C202作為蒸汽降耗重點(diǎn)內容之一。但在項目實(shí)施初期，個(gè)別職工對這個(gè)項目的實(shí)施心存顧慮，因為C202是裝置生產(chǎn)的核心大型機組，是重整裝置工藝的“心臟”部位。日常機組運行參數保持較寬的余量，裝置和機組的平穩運行更有保障。萬(wàn)一機組調整不及時(shí)到位導致異常，不僅會(huì )影響裝置的安全平穩運行，甚者可能造成裝置停工。
“裝置既要平穩運行，也要經(jīng)濟運行，是問(wèn)題就有解決的辦法，這塊硬骨頭必須啃下來(lái)！”裝置工藝主管梁江華下決心解決這個(gè)“老大難”問(wèn)題。他通過(guò)收集各類(lèi)機組操作資料，向公司內的先進(jìn)機組管理單位取經(jīng)，并結合機組運行實(shí)際，反復進(jìn)行分析研究，制定出一套C202節能調整操作方案。
這套節能操作方案首先從調整增壓機壓縮介質(zhì)入手，調整水冷器E210負荷，將重整反應冷后溫度提高1攝氏度，提高壓縮介質(zhì)的穩定性，不僅使產(chǎn)品氫組分純度穩定保持在85%以上，而且機組入口量提高約2000標準立方米，為降低機組返回量創(chuàng )造了條件；在嚴格監控機組DCS喘振控制曲線(xiàn)的同時(shí)，返回閥開(kāi)度由以往的13%調整到7%以?xún)?，降低汽輪機中壓蒸汽用量；增加凝結水系統空冷器管束的清洗頻率，及時(shí)更換調整異常的空冷器電機傳動(dòng)皮帶，提高汽輪機工作效率。
通過(guò)實(shí)施上述優(yōu)化調整措施，C202汽輪機中壓蒸汽用量較優(yōu)化調整前降低了1.5噸/每小時(shí)。此外，該裝置還通過(guò)全方位的優(yōu)化，降低了換熱器循環(huán)水用量、節約了加熱爐的燃料氣用量等。截至6月下旬，節約循環(huán)水用量150萬(wàn)噸、中壓蒸汽量3500噸、燃料氣用量200萬(wàn)標準立方米，節能增效近400萬(wàn)元。
