“湖北造”再次在“一帶一路”上大放異彩。昨日，記者從武漢鐵路局獲悉，由我省金鷹重工生產(chǎn)的4臺鐵路大型養路機械啟程發(fā)往馬來(lái)西亞，這是我國首次向東南亞地區出口成套大型養路機械。
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據了解，金鷹重工位于我省襄陽(yáng)市，是國內鐵路工程機械主要生產(chǎn)廠(chǎng)家，擁有國內同行業(yè)唯一的“國家認定企業(yè)技術(shù)中心”，主持、參與制定了4項國家標準和8項鐵路行業(yè)標準,獲得專(zhuān)利130多項。2009年以來(lái)，先后多次向美國、巴西、新西蘭、澳大利亞、蘇丹等國家出口各種機型的工程機械，出口額達到8億元人民幣。去年底，金鷹重工響應國家“一帶一路”經(jīng)濟規劃，以鐵路大型養路機械產(chǎn)品為依托，成功與馬來(lái)西亞公司簽訂了道砟清篩車(chē)、搗固車(chē)、道岔?yè)v固車(chē)、穩定車(chē)、配砟整形車(chē)等全系列成套大型養路機械產(chǎn)品合同，該產(chǎn)品涵蓋了鐵路線(xiàn)路清篩、搗固、穩定、配砟等作業(yè)的全部工序，可一次完成鐵路線(xiàn)路的維修作業(yè)。
該設備運到馬來(lái)西亞后，將用于該國東海岸鐵路線(xiàn)的維修。據悉，這條有40多年歷史的鐵路線(xiàn)，年久失修，列車(chē)的運行速度只能達到每小時(shí)40公里，嚴重制約馬來(lái)西亞經(jīng)濟作物運輸。這批“湖北造”運到馬來(lái)西亞后，不但能提高東海岸鐵路線(xiàn)既有線(xiàn)改造工程的施工效率，還能提高線(xiàn)路的維修質(zhì)量，提高列車(chē)運行速度。
