西北油田：做大降本增效“大蛋糕”

 在油氣銷(xiāo)售寒冬期，降本增效應該怎么做？西北油田油氣運銷(xiāo)部用站庫優(yōu)運行、減排勤分析、設備常優(yōu)化交出了一份滿(mǎn)意的答卷，做大了降本增效的“大蛋糕”。

    向站庫運行要效益

    “合理混配、錯峰用電、以置換代循環(huán)，今年我們大力開(kāi)展站內優(yōu)化運行，累計節約運行成本三十多萬(wàn)?！碧岬秸緝葍?yōu)化運行帶來(lái)的成果，該部雅克拉末站站長(cháng)郭園一臉的興奮。

    該站充分利用上游進(jìn)站油品溫度，結合儲罐生產(chǎn)用途，采取“混合進(jìn)罐”、“邊進(jìn)邊出”等方式，提高儲罐換熱效率，保證外輸溫度。同時(shí)，在滿(mǎn)足全天外輸任務(wù)的前提下，利用大排量外輸溫降小的原理，采取間歇停爐方式，完成外輸任務(wù)，降低用氣成本，提高天然氣商品量。

    “我們結合生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)計劃及裝置運行情況，調整外輸泵運行模式，谷峰段運行4-5臺外輸泵，高峰、平峰段運行3-4臺外輸泵，減少用電量，節約電費近十萬(wàn)元?！惫鶊@介紹道。

    該站技術(shù)人員根據火車(chē)外運量減少的實(shí)際情況，將火車(chē)裝車(chē)系統管線(xiàn)采取以置換代循環(huán)的方式，維持裝車(chē)系統安全運行。在重油火車(chē)計劃裝車(chē)完畢后，利用凝析油將裝車(chē)管線(xiàn)重油進(jìn)行置換，減少每日重油系統站內循環(huán)作業(yè)，降低用電成本，提高凝析油商品率。

    讓節能減排出成績(jì)

    2016年，油氣運銷(xiāo)部持續做好節能減排工作，總能耗比2015年節約了2167噸標煤，同比降低了8.33%，單位油氣綜合能耗降低了14.37，再創(chuàng )歷史最好成績(jì)。

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    在開(kāi)展節能減排工作時(shí)，油氣運銷(xiāo)部堅持基層班組每日統計分析能耗變化情況，各耗能單位每周分析管線(xiàn)系統效率、站效、爐效變化情況，節能管理辦公室每月匯總各外輸系統能耗數據，并進(jìn)行統計、分析，提出節能減排的具體措施。

    “我們通過(guò)自下而上的能耗統計分析與總結，快速、有效的查找出導致能源消耗量變化的主要因素，為站庫參數運行優(yōu)化與調整提供有力依據?！? 該部副主任辜啟剛說(shuō)道。

    該部通過(guò)加強管道運行管理來(lái)提高運行效率，由技術(shù)人員定期分析輸油氣系統運行數據，計算站效、管效、泵效等最優(yōu)運行評價(jià)指標。同時(shí)，技術(shù)人員依據站庫、管道歷年運行數據及管段起、終點(diǎn)運行要求，借助管道運行模擬運行軟件優(yōu)化求解運行參數，尋求最優(yōu)經(jīng)濟運行區間，效果顯著(zhù)。

    用設備優(yōu)化淘真金

    壓縮機是油氣運銷(xiāo)部輸氣首站的運行核心，在以往運行中，因受來(lái)氣壓力及機組實(shí)際運行工況的影響，每臺壓縮機組的實(shí)際排量與額定排量差距較大，這不僅增加了機組運行數量還增加了站庫能耗。該部組織技術(shù)攻關(guān)，在保證高壓天然氣供應的前提下，優(yōu)化了輸氣首站壓縮機運行模式，由之前的4臺機組降為3臺機組運行，有效降低了站庫運行成本。

    “通過(guò)優(yōu)化壓縮機組運行模式，2016年就我們節省電耗367萬(wàn)度，節省機組油耗1542kg，累計降低車(chē)本142萬(wàn)余元，真正從壓縮機里淘出真金白銀?！痹摬扛敝魅卧聘吲d的說(shuō)。

    同時(shí)，該站排查了片區低壓氣管網(wǎng)的補氣節點(diǎn)，重點(diǎn)分析低壓管網(wǎng)補氣點(diǎn)的運行數據，找出了平衡關(guān)系，把上游多余氣量全部輸往低壓管網(wǎng)，避免放空，做到效益最大化。

    該部塔庫首站在滿(mǎn)足運行要求的前提下，對部分備用機泵實(shí)行“準停機”，即進(jìn)行正常的盤(pán)泵操作，但不進(jìn)行啟停機操作，避免機泵發(fā)生故障。方案實(shí)施以來(lái)，6臺“準停機”機泵未產(chǎn)生維保費用，有效控制了維修成本。

    “我們還利用凝析油儲罐與裝車(chē)棧橋高程差，結合凝析油庫存，采用不啟裝車(chē)泵自壓裝車(chē)方式，累計降低用電成本十余萬(wàn)元?！痹平榻B道。