蘭州石化“分子煉油”找到優(yōu)化金鑰匙

自2016年12月以來(lái)，蘭州石化年120萬(wàn)噸柴油加氫裝置全力以赴完成催化柴油降庫存任務(wù)。為確保全催化柴油工況下裝置的穩產(chǎn)、增產(chǎn)，柴油加氫聯(lián)合車(chē)間引入“分子煉油”理念，抓好“工藝優(yōu)化、過(guò)程監控、質(zhì)量分析”三個(gè)環(huán)節管控，深度挖掘裝置運行潛能。截至目前，蘭州石化共計加工庫存催化柴油3.02萬(wàn)噸，已消化計劃庫存柴油41.77%，柴油降庫效果明顯。本文由上海宏?yáng)|泵業(yè)制造有限公司轉載發(fā)布。上海宏?yáng)|泵業(yè)專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)耐干磨管道離心泵,不銹鋼磁力泵,氣動(dòng)隔膜泵,氟塑料泵等；歡迎訪(fǎng)問(wèn)官網(wǎng)查詢(xún)具體產(chǎn)品信息.

　　蘭州石化年120萬(wàn)噸柴油加氫裝置以摻煉加工催化柴油和直餾柴油為主，在加工全催化柴油工況下，既要提高溫度滿(mǎn)足反應深度、保證產(chǎn)品質(zhì)量符合標準，又要控制反應器出口溫度防止超溫，還要防止油品發(fā)生裂解降低輕油收率，常規生產(chǎn)技術(shù)方案已無(wú)法達到降低柴油庫存的目的。

　　2016年11月底，蘭州石化柴油庫存高位運行，上游催化裝置高負荷運轉，蘭州石化生產(chǎn)平衡壓力增大，廠(chǎng)部要求年120萬(wàn)噸柴油加氫裝置采用全工況加工催化柴油。經(jīng)與設計單位和催化劑廠(chǎng)家交流探討，車(chē)間引入“分子煉油”理念，從裝置介質(zhì)的分子反應入手，重新對工藝運行參數核算，編制出最佳控制方案。此裝置共有兩臺反應器，通過(guò)實(shí)際核算，車(chē)間提出將每個(gè)反應器“化一為三”，視反應器的每個(gè)床層為一個(gè)獨立的小反應器，深入研究各小反應器中發(fā)生的分子反應，計算出最優(yōu)操作條件組合，并加強運行期間的執行和管控。

　　針對高低壓換熱器E-1102材質(zhì)等級較低的現狀，車(chē)間嚴格規定各項參數的控制范圍，制定生產(chǎn)管控方案和事故應急預案，有效確保各項參數控制平穩，整體運行安全受控，柴油硫含量符合國Ⅴ標準。

　　在消化庫存催化柴油的同時(shí)，年300萬(wàn)噸柴油加氫裝置全力加工直餾柴油和焦化汽柴油，努力控制灌區柴油庫存總量平穩。制氫裝置制定標準化操作流程，全力保證氫氣按量穩定供應。下一步，車(chē)間將把重點(diǎn)工藝參數納入競賽范圍，通過(guò)管理的精細化和具體化，實(shí)現反應過(guò)程控制平穩均勻，以及現罐區催化柴油庫存量按40噸/小時(shí)穩步降低。