業(yè)內專(zhuān)家表現，在修筑龐然大物的背后，都有著(zhù)小小緊固件不行或缺的作用，固然只是眇小的到場(chǎng)者，卻有著(zhù)至關(guān)重要的影響。因其銜接的重要性，消耗者在采購中便多了一份對品牌的青睞。
“緊固件在市場(chǎng)上也稱(chēng)為尺度件，是將兩個(gè)或兩個(gè)以上的零件(或構件)緊固毗連成為一件團體時(shí)所接納的一類(lèi)機器零件的總稱(chēng)。它遍及應用于種種機器、設置裝備部署、車(chē)輛、船舶、鐵路、橋梁、修建、布局、工模具、儀器、儀表和用品等上面?！眹H模協(xié)秘書(shū)長(cháng)羅百輝表現，現在隨著(zhù)我國制造業(yè)的生長(cháng)，緊固件作為我國收支口量較大的產(chǎn)物之一，實(shí)現與國際接軌，對推動(dòng)中國緊固件企業(yè)走向天下，促進(jìn)緊固件企業(yè)全面到場(chǎng)國際互助與競爭，都具用重要的實(shí)際意義和戰略意義。由于每個(gè)詳細緊固件產(chǎn)物的規格、尺寸、公役、重量、性能、外貌環(huán)境、標記要領(lǐng)，以及驗收查抄、標記和包裝等項目標詳細要求，是分別劃定在幾個(gè)國度(行業(yè))尺度中，例若有英制、德制和美制。
機器產(chǎn)業(yè)是緊固件重要的用戶(hù)之一。由于中國對機器底子件在機器產(chǎn)業(yè)中的重要職位地方了解較晚，恒久缺乏投入，致使整個(gè)行業(yè)底子差、底子薄、氣力衰。特別是隨著(zhù)中國主機程度的進(jìn)步，機器底子件落伍于主機的瓶頸征象日益展現。比年來(lái)，固然在技能引進(jìn)、技能改革、科研開(kāi)辟等方面，國度賜與了肯定的支持，但與當前市場(chǎng)需求及外洋程度相比，仍有不小差距，詳細表如今：產(chǎn)物品種少、程度低，質(zhì)量不穩固，早期妨礙率高，可靠性差。
緊固件作為機器行業(yè)重要底子件產(chǎn)物，機器產(chǎn)業(yè)的生長(cháng)，也對緊固件產(chǎn)物提出更高的要求。羅百輝以為現在海內平凡尺度緊固件不停供過(guò)于求，而高等緊固件(高溫度、異型、鈦塑復合、特別性能等緊固件)供不該求，還要依賴(lài)入口。國度機器局把"平凡尺度緊固件"列為限定生長(cháng)產(chǎn)物，"高強度異型緊固件"列為當前勉勵生長(cháng)產(chǎn)物。高強度緊固件隨著(zhù)國度產(chǎn)業(yè)化程度的進(jìn)步和技能進(jìn)步，利用量漸漸增長(cháng)。
據了解，十二五時(shí)期裝載機、發(fā)掘機、壓路機等工程機器產(chǎn)物保有量將達600萬(wàn)臺，年販賣(mài)量在5萬(wàn)臺左右，據此估算，年需求高強度緊固件約在2萬(wàn)～3萬(wàn)噸。以緊固件為代表的底子件，不但是我國裝備制造業(yè)的底子性產(chǎn)業(yè)，也是百姓經(jīng)濟設置裝備部署各范疇的重要底子。在十二五時(shí)期，行業(yè)在連結部門(mén)本錢(qián)上風(fēng)的同時(shí)，必須靠技能進(jìn)步、質(zhì)量提拔和產(chǎn)物性?xún)r(jià)比等新上風(fēng)實(shí)現可連續生長(cháng)。預計至2015年底全行業(yè)總產(chǎn)量將達750萬(wàn)~800萬(wàn)噸;在擴大出口的總體形勢下，出口產(chǎn)物將呈升沉式增長(cháng)態(tài)勢，預計十二五時(shí)期年均勻出口增長(cháng)率為8%～10%,到2015年全行業(yè)出口總額將到達300億元。
業(yè)內專(zhuān)家表現，海內各巨細緊固件企業(yè)應該放眼將來(lái)，“高鐵”“航天航空”“公路”“機場(chǎng)”等國度重點(diǎn)設置裝備部署項目正為緊企走向高端提供了契機，波音公司將來(lái)20籌劃新增3400架飛機、國度發(fā)改委投資8000億元設置裝備部署6個(gè)都會(huì )的軌道交通，憑據36個(gè)籌劃設置裝備部署都會(huì )軌道交通項目都會(huì )的計劃，至2020年，都會(huì )軌道交通新增業(yè)務(wù)里程將到達6560公里，軌道緊固件需求達55-70億元。這些大型項目將大大提拔高強度緊固件、鈦合金等高端緊固件需求量，摘失“低端”標簽不無(wú)大概。
