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2016年12月25日,“新能源·智能汽車(chē)公益展”在重慶國際新能源·智能汽車(chē)體驗中心成功舉辦。
重慶市經(jīng)信委數據顯示,2015年,全市汽車(chē)產(chǎn)量突破300萬(wàn)輛,占全國1/8,增長(cháng)15.5%,遠高于全國平均水平。剛剛過(guò)去的2016年,重慶長(cháng)安汽車(chē)無(wú)人駕駛完成2000公里路程的道路試驗,成為中國首個(gè)實(shí)現長(cháng)距離無(wú)人駕駛的汽車(chē)企業(yè)。
《工人日報》記者從重慶市政府了解到,該市將結合重慶的交通、通信基礎設施情況,通過(guò)三年時(shí)間逐步由試驗場(chǎng)區封閉環(huán)境到城市交通開(kāi)放環(huán)境,加強關(guān)于自動(dòng)駕駛、交通安全、舒適及節能環(huán)保、信息服務(wù)及娛樂(lè )、交通管理等領(lǐng)域的新技術(shù)、新產(chǎn)品研究開(kāi)發(fā)和檢測認證。同時(shí),開(kāi)展智能駕駛、智慧路網(wǎng)、綠色用車(chē)、防盜追蹤、便捷停車(chē)、大范圍交通誘導、交通狀態(tài)智慧管理等多個(gè)應用示范。雄心勃勃的重慶市規劃今年智能汽車(chē)達到年產(chǎn)銷(xiāo)15萬(wàn)輛。
無(wú)人駕駛離我們還有多遠
當你走出家門(mén)口的時(shí)候,一輛汽車(chē)已經(jīng)停在你面前。上班途中,附和著(zhù)InCall系統里流動(dòng)出的節奏,說(shuō)一句“去最近的早餐店”,InCall系統中的百度Carlife應用迅速找到最近的門(mén)店。吃完早餐,問(wèn)一下“小度”去公司最近最順暢的路線(xiàn),便輕松地開(kāi)始了一天工作。
《工人日報》記者了解到,inCall智能車(chē)載互聯(lián)系統是長(cháng)安汽車(chē)聯(lián)合互聯(lián)網(wǎng)巨頭百度以及通信和車(chē)載行業(yè)巨頭、歷時(shí)兩年打造的智能車(chē)載信息服務(wù)系統,結合wifi、藍牙等最新的智能車(chē)載無(wú)線(xiàn)終端技術(shù),inCall智能車(chē)載互聯(lián)系統將語(yǔ)音識別、語(yǔ)音導航、生活服務(wù)、智能安全防護等系統合為一體,可以實(shí)現實(shí)時(shí)導航、車(chē)載影音娛樂(lè )、天氣情況等多種功能。
隨著(zhù)5G技術(shù)、人工智能的加速研發(fā),互聯(lián)網(wǎng)巨頭的快速推動(dòng),以及汽車(chē)智能化技術(shù)的成熟,自動(dòng)駕駛汽車(chē)產(chǎn)業(yè)步伐繼續加速發(fā)展,有望在3~5年實(shí)現商業(yè)化。無(wú)人駕駛已成為未來(lái)最值得期待的汽車(chē)技術(shù)之一,并將成為惠及汽車(chē)產(chǎn)業(yè)、互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)、智能硬件產(chǎn)業(yè)等多個(gè)領(lǐng)域的全新產(chǎn)業(yè)機遇。
1886年世界上第一輛汽車(chē)誕生,至今已經(jīng)130年了。智能駕駛汽車(chē)看似很科幻,但其實(shí)汽車(chē)自動(dòng)化、智能化過(guò)程貫穿整個(gè)汽車(chē)發(fā)展史,迄今為止人們已經(jīng)實(shí)現了無(wú)人駕駛技術(shù)所需要的大部分功能。也許10年或20年之后人們會(huì )發(fā)現,讓人開(kāi)車(chē)是一件非常不可理喻的事情。
從傳統到智能的飛躍
近年來(lái),汽車(chē)在信息時(shí)代科技浪潮的推動(dòng)下,發(fā)展速度越來(lái)越快。目前走在無(wú)人駕駛技術(shù)前列的谷歌公司,其無(wú)人駕駛技術(shù)的汽車(chē)從2010年正式開(kāi)始道路測試,至今已經(jīng)行駛了近50萬(wàn)公里。
除了谷歌,在無(wú)人駕駛技術(shù)領(lǐng)域,傳統汽車(chē)廠(chǎng)家如奧迪、沃爾沃以及奔馳、通用汽車(chē)也都小有成就。就在去年沃爾沃汽車(chē)宣布將在中國設立自動(dòng)駕駛測試基地不久,長(cháng)安汽車(chē)再次把無(wú)人駕駛技術(shù)推向更高潮。去年4月12日,長(cháng)安汽車(chē)研發(fā)的無(wú)人駕駛汽車(chē)從重慶出發(fā),途經(jīng)西安、鄭州,抵達目的地北京,完成2000公里路程的道路試驗。這一超長(cháng)距離的實(shí)際道路測試,超越了2011年中國國防科技大學(xué)開(kāi)發(fā)的無(wú)人駕駛汽車(chē)286公里的實(shí)際道路行駛里程,長(cháng)安汽車(chē)也成為中國首個(gè)實(shí)現長(cháng)距離無(wú)人駕駛的汽車(chē)企業(yè)。
圍繞著(zhù)汽車(chē)不變的主題就是:節能,環(huán)保,舒適,安全,方便……信息時(shí)代顛覆的不是汽車(chē),而是汽車(chē)的孤立人工駕駛。如果說(shuō)電動(dòng)汽車(chē)是給汽車(chē)換了“心臟”的話(huà),那么自動(dòng)駕駛汽車(chē)就是汽車(chē)長(cháng)了“腦袋”和“眼睛”。
智能汽車(chē)發(fā)展分為駕駛資源輔助階段、部分自動(dòng)化階段、有條件自動(dòng)化階段、高度自動(dòng)化階段和完全自動(dòng)化階段。國家發(fā)展改革委發(fā)布的《中國汽車(chē)發(fā)展戰略綱要》首次正式提出推動(dòng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)發(fā)展,明確汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的最新發(fā)展方向:由單純交通工具轉變?yōu)榧旭?、通訊、娛?lè )、儲能等功能于一體的智能化生產(chǎn)生活載體。
重慶搶占智能汽車(chē)制高點(diǎn)
無(wú)人駕駛作為汽車(chē)技術(shù)發(fā)展的終極狀態(tài),已經(jīng)引得處于產(chǎn)業(yè)領(lǐng)軍集團的多個(gè)國家政府對其政策松綁,產(chǎn)業(yè)發(fā)展瓶頸屢獲突破。面對即將爆發(fā)的萬(wàn)億級市場(chǎng),整車(chē)企業(yè)、互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)、零部件廠(chǎng)商等產(chǎn)業(yè)鏈各方代表,也紛紛從各自?xún)?yōu)勢領(lǐng)域切入,加速布局市場(chǎng)。
目前在智能汽車(chē)領(lǐng)域走在全國前列的重慶,為大力促進(jìn)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的培育、發(fā)展,由市發(fā)改委牽頭出臺了《重慶市智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)示范和推廣應用實(shí)施方案》,結合該市汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的基礎,分析協(xié)同建設智能交通、智能電網(wǎng)、智慧城市的可行性,并列出關(guān)鍵項目,爭取得到國家支持。
重慶市經(jīng)信委負責人向記者介紹,在智能汽車(chē)制造領(lǐng)域中,該市多家車(chē)企已開(kāi)始布局。譬如,長(cháng)安2016年款睿騁、CS75等車(chē)型都已搭載并線(xiàn)輔助、盲區監測、車(chē)道偏離預警等智能功能。此外,采用低速設計的力帆無(wú)人駕駛汽車(chē),也將于今年6月上市。在智能貨車(chē)制造方面,上汽依維柯紅巖新發(fā)布的重型車(chē)全新杰獅、紅巖杰卡等車(chē)型,也都配置了相應的智能技術(shù)。日前,隨著(zhù)“智能汽車(chē)集成系統試驗區(i-VISTA)”在被稱(chēng)為汽車(chē)“硅谷”的中國汽研重慶禮嘉園區正式啟用,標志著(zhù)重慶汽車(chē)研發(fā)的綜合實(shí)力再上一個(gè)臺階?!斑@是一塊試驗田,所有和智能汽車(chē)相關(guān)的黑科技,都要在這里經(jīng)過(guò)驗證,才有可能實(shí)現量產(chǎn)?!敝袊?chē)工程研究院副院長(cháng)謝飛介紹說(shuō)。
記者在采訪(fǎng)中了解到,重慶現已成為全國最大的汽車(chē)制造基地,建立了從研發(fā)、測試到零部件制造、總裝、銷(xiāo)售為一體的完整產(chǎn)業(yè)鏈。根據重慶市政府審議通過(guò)的《重慶市新能源汽車(chē)與智能汽車(chē)產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展規劃》,到2019年,i-VISTA將涵蓋西部地區90%以上特殊路況,到2020年將初步建成國內一流、國際知名的新能源汽車(chē)與智能汽車(chē)研發(fā)生產(chǎn)基地,智能汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)規模達50萬(wàn)輛。本文由上海宏?yáng)|離心泵搜集整理,上海宏?yáng)|泵業(yè)制造有限公司專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)各類(lèi)離心泵、塑料泵、隔膜泵、排污泵、油泵、磁力泵、化工泵、潛水泵等。敬請聯(lián)系021-66287771.